火车票

总结了一下身边的人的情况，想回去的都拿到了火车票，当然基本上是加了50到150元不等的黄牛费。

我们想买火车票的时候，第一个想的不再是去火车站排队，而是打听黄牛电话。

中国铁路运力缺失其实没那么严重，但由于铁道部的腐化和黄牛的存在，很多人都另外交了一笔“黄牛”税，交到了有权的和有关系的手里。这也是整个中国社会的缩影。

写于2009年一月 21日

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  • At 2009.01.21 20:44, 严酷的魔王 said:

    ……说得有道理

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    • At 2009.01.22 08:15, Orz+Zhang+Zhiqiang said:

      你再写这种话题，你的blog还得被封了。

      [Reply]
      • At 2009.01.22 14:58, ORZ said:

        你再说这种话，还是要被人鄙视

        [Reply]
      • At 2009.01.22 10:34, 吗啡 said:

        没有黄牛，只有铁道部

        [Reply]
        • At 2009.01.22 11:09, wilderwein said:

          中国铁路运力缺失其实没那么严重---如果没有春节这种人口的大迁徙，运力也许缺失得没那么严重，但当十亿多人次在短短的半个月内进行大规模迁徙的时候，造成的冲击力也是不可忽视的，经济高速发展时，铁路建设提供的交通供给总是赶不上资源进行配置下的运输能力需求，但是未来经济发展到一定程度时，贫富差距缩小到一定的程度，不再有农民工来回往还，而是在家乡从事工作，解决劳动问题以后，铁路运输压力就会缓解，所以问题的本源不是黄牛党也不是铁道部，而是我们太穷了，我们的农民都要往大城市挤，参与城市建设才能得到收入。

          [Reply]
          • At 2009.01.22 15:17, 虎子哥 said:

            过春节就是个陋习

            [Reply]
            • At 2009.01.22 22:09, wilderwein said:

              同意

              [Reply]
              • At 2009.01.26 12:18, 小科 said:

                春节对于百姓来说，有三个意义，一是整理感情，二是休闲娱乐，三是家庭团聚。在纷至沓来的现代文明的冲击后，近几年中国人开始重新审视自己的生活方式，重新回归一些古老的传统。年味在时尚与传统交错中演进，但中华民族传统的春节的神韵没有变，过年回家是永恒的主题。

                [Reply]
          • At 2009.01.22 15:16, 虎子哥 said:

            别有用心啊,反正我回家的票在代售点买的,都没人排队

            [Reply]
            • At 2009.01.22 18:28, woodsword said:

              怎么说呢？凡事都有因吧，学生接触社会少，稍微遇到一些和自己想象的不一样的东西就容易做一些反应，我也是这样。铁道部特别是基层铁道员工的福利是很差的，每年也就这么一次能够有些福利的时候，可以说火车黄牛票，一方面也是国家睁一只眼闭一只眼——想让这些人做事情，却没有相应的福利，这可能是很难的事情吧。
              火车票又这么低，所以大家都不去坐汽车和飞机，来挤火车，这本身就是一个市场上的问题。市场的问题终究要靠市场来解决，现在因为政策上的原因火车票相对便宜，但同样也因为政策上的原因，往往需要买到黄牛票。为什么我们享受低价火车票的时候就忘记检讨政策，但买不到票的时候却又抨击政策呢？所以人总是会在自己的角度看问题，且往往喜欢加上大义的名义，作出无私的样子。本质上还是选择性的。

              [Reply]
              • At 2009.01.22 22:22, wilderwein said:

                虽然国人不乏有品德高尚的，但从最近几天买火车票的切身体会来看，我们的老百姓都是天生投机倒把的高手，趁火打劫的人不在少数，纵观水木ticket版上那些“我从黄牛手中购得此票，故仍然加多少转让”的论调，是真是假着实难辨，才发现，原来我们人人都是小黄牛，这种深藏在骨子里的“投机倒把”的本性，焉能“以五十步笑百步”处处指责“职业黄牛”呢？我的观点始终是，黄牛固然可恶，春节期间一票难求的现象，我更倾向于持“中国人为啥就那么能生，生了那么多也就罢了，为啥还得整一个春节出来，整一春节出来也就罢了，为啥非得有除夕夜一定要万家团圆的恶俗”，实在不是我愤青，我看到火车站那人来人往的现象，就觉得非常可笑，所以我今年坚决不回家，我要用我的行动证明，我不想跟这帮人同流合污。

                [Reply]
                • At 2009.01.22 22:38, wilderwein said:

                  针对楼上所言，我还想发表一点我的浅薄看法，首先，中国的铁路建设成本和国外的没有可比性，中国人建铁路的劳动力成本很低，而维护成本里面涉及到人工部分的费用也不会高，所以没法和国外火车票的价格进行对比来说明，中国的火车票是相对便宜。另外一方面，这个相对便宜也是不可以和相同里程数的汽车票或者飞机票来比较的，火车票的定价就应该跟铁路建设及运营等自身的成本来比较，可是这个比较我们也是没有数据的，我们所看到的相对便宜几乎都是和其它交通工具之间的比较，这种比较没有意义，因为不同的交通工具所处的市场是完全不同的，汽车市场可以说是完全竞争，飞机勉强可以说是个寡头垄断市场，而火车却完全是垄断市场，所以我觉得中国火车票未必就见得是相对便宜的。

                  [Reply]
                • At 2009.01.23 11:19, szuxjq said:

                  woodsword，wilderwein 再说就说到那里去啦，大家闷声过年吧

                  [Reply]
                  • At 2009.01.23 13:40, Jun said:

                    你没有回家？

                    [Reply]
                    • At 2009.01.23 14:34, 雨薇 said:

                      奥巴马就职演讲之春运民工版
                      拍掉身上的灰尘 重新踏上回家的路——一个民工在火车站的演讲
                      http://news.ifeng.com/opinion/pingzhongping/200901/0121_3362_979577.shtml

                      [Reply]
                      • At 2009.01.25 20:34, test said:

                        nice

                        [Reply]
                        • At 2009.01.27 15:59, 时雨 said:

                          黄牛是春运的重要组成部分，是我们的国情

                          [Reply]
                          • At 2009.01.28 19:02, 5l2 said:

                            我身边的很多人一般是自己去排队，去网上搜，到不得已才去黄牛那。呵呵

                            [Reply]
                            • At 2009.02.12 12:59, Charles said:

                              个人感觉，黄牛的存在是市场行为。在需求远远大于供给的时候，价格应该升高。但是为了照顾广大农民工兄弟和低收入人群，国家强制控制票价。结局就是催生了黄牛来冲破这种限制。而学生直接打听黄牛电话的现象，我觉得是学生们自己懒得花时间去排队。认为50~150手续费，买排队的时间是值得的，也消费得起，并非因为票全在黄牛手上。如果社会上的所有人，都不从非法手段购票，黄牛就没有生存空间。铁道部的腐化可能确实存在，但是这种腐化是有其背后巨大的利益驱动的。

                              愚以为，解决春运的根本在于让大家都能安居乐业，如果大家都不是背井离乡，那么也就不存在春运的问题了。而黄牛的问题，本质上，火车票价上涨到一定程度，就会消失。不过，现在看来，火车票涨价，不可能。而解决中国农业人口收入，也即让大家安居乐业，不是三言两语的问题，而是一个百年大计。所以，春运将长久存在，黄牛也将长久存在。

                              [Reply]
                              • At 2009.04.12 19:57, thunderw said:

                                有点倾向于赞成这种观点，我不懂经济学，说说我的粗浅想法吧：
                                黄牛买票的目的是啥？当时是卖掉，砸自己手里的话这黄牛就做太失败了。
                                即使每张票到他们手里都能翻番，他们也不会傻到为了能高价卖100张票而去买200张吧？
                                再推论下去，即使他们买200张，只卖掉100张，剩下的无非2种办法：1.自己吃了/2.退票

                                如果他们把票吃掉，车上应该就不挤了吧……
                                如果他们选择退票，那马上就要开车的票就不难买了吧……

                                所以我也认为说黄牛的存在与否并不影响买票难不难这个事情。
                                反倒是因为票难买，才有了黄牛这个职业。

                                [Reply]
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